这桩收购也让九号公司的出海，盐湖盐相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月12日，盐湖盐九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，盐湖盐Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，盐湖盐九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、盐湖盐电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他以欧洲和北美市场举例称，盐湖盐每个国家的政策和法规都不一样，盐湖盐比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。对于2024年以及更长远的下一个十年，盐湖盐高禄峰当天还表示，盐湖盐公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。此外，盐湖盐年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，盐湖盐高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据记者了解，盐湖盐九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，盐湖盐但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，盐湖盐工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他认为，盐湖盐虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于线下开店计划，盐湖盐高禄峰对《华夏时报》记者表示，盐湖盐九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。另一个方面，盐湖盐疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在黄瑞玲看来，盐湖盐疫情后个性化、盐湖盐定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，盐湖盐让我们对中国市场更具信心和期待。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，盐湖盐MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，盐湖盐并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。另一方面，盐湖盐多人出行的家庭预定比例持续升高，盐湖盐他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。